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【独家】官私联营 激活万捷 日拉瓦设新商区

【独家】官私联营 激活万捷 日拉瓦设新商区
独家报道:林慧甄 【独家】官私联营 激活万捷 日拉瓦设新商区

鉴于巴刹过于拥挤,部分贩商被迫在巴刹外摆摊。

随着道北新市镇商业区(Uptown Tumpat)取得不俗成果后,万捷县议会也仿效道北县议会,与私人界共同联营设立日拉瓦新市镇商业区(Uptown Jelawat),以刺激日拉瓦经济,进而带动万捷县的整体发展。

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日拉瓦的西蒂艾莎巴刹被喻为吉兰丹6大主要巴刹之一。

根据了解,日拉瓦的西蒂艾莎巴刹也被喻为是吉兰丹6大主要巴刹之一,不过因年久失修,设施陈旧,巴刹内也因贩商爆满,出现拥挤及闷热的情况。

日拉瓦人口密集,加上这里设有吉兰丹大学万捷校区,消费力高。

东海岸购物中心也看准日拉瓦的潜能,将答应进军日拉瓦新市镇商业区。东海岸购物中心在万捷县谷弄,即距离日拉瓦新市镇商业区5.5公里处,已设有一家分行。

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金水益(左)与邱育林。

旧巴刹不堪负荷

发展商INDUK SETIA私人有限公司董事邱育林受询时说,日拉瓦巴刹已无法再负荷目前的需求,有关巴刹其实只设有200个摊位,不过目前巴刹内外的小贩摊位已达600个。

他表示,除此之外,巴刹周围也缺乏泊车位,引发民怨。有鉴于此,万捷县议会将与该公司联合打造日拉瓦新市镇商业区。

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日拉瓦人口密集,人民购买力强。

他说,日拉瓦新市镇商业区占地22.73亩,其中2.2亩地将保留兴建东海岸购物中心。此商业区建有193间双层商业店铺、巴士站、购物中心、回教堂及巴刹等。

他表示,东海岸购物中心的建筑占地8万平方尺,同样将以新概念及现代化的装潢,吸引更多民众前往购物。

他说,至于新巴刹则建有620个摊位及376个泊车位,相信有助纾缓旧巴刹目前面对的拥挤及塞车问题。

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位于谷弄的东海岸购物中心,距离日拉瓦新市镇商业区约有5.5公里路程。

一半商铺被预定

邱育林指出,商业区的双层商业店铺售价从46万8000令吉起,尚不包括消费税。目前有一半的单位已被预定。

“日拉瓦新市镇商业区目前正展开征地工作,如无意外,可在年底动工。”

发展商INDUK SETIA有限公司经理金水益说,要带动一个商业区的发展,就必须注入诱人的元素,巴士站、购物中心及巴刹都是可刺激人潮的卖点。

他说,一旦日拉瓦新市镇商业区建竣,旧巴刹将迁至新区。新巴刹的摊位更大,不仅让贩商感觉舒适,也让前往巴刹购物者不会感到拥挤。

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日拉瓦居民依布拉欣哈仑(58岁):期待新商区

我经常到日拉瓦巴刹购物,这里的摊位确实很拥挤,卫生情况也不见理想。因此,我非常期待新商区的设立。

根据了解,日拉瓦新市镇商业区距离旧巴刹约900米,位于甘榜日拉瓦国油油站后方的稻田。只是,暂无法确定计划何时展开。

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日拉瓦巴刹贩商诺哈菲查(36岁):泊车位不足

我在日拉瓦巴刹外摆卖已有10年,这里的人潮多,生意还不错。这之前确实听闻有发展商欲展开日拉瓦新市镇商业区计划,去年,发展商也曾派人前往测量巴刹的摊位面积。

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巴刹入口处设立付费泊车系统后,引发民怨。

根据建议,所有贩商都将迁至新巴刹。其实,对于迁至新区我们没太大意见。目前的巴刹确实非常狭窄及拥挤,而且也面对泊车位不足的问题。

尤其是三年前,在巴刹入口处设立付费泊车系统后,更是引发民怨。由于巴刹内的泊车位不足够,一些轿车付费进入巴刹范围后,找不到泊车位就离开,白白损失了1令吉。

独家报道:林慧甄


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